Eckerö Line uudistuu

Eckerö Linen alukset uudistuvat alkutalvesta. Kaikista uudistuksista päästään nauttimaan kevään kuluessa. Yksi mittavimmista muutoksista on m/s Finlandialle asennettava hiilidioksidipäästöjä vähentävä akkuratkaisu, joka tekee m/s Finlandiasta Suomenlahden ensimmäisen hybridilaivan. Olemme nimenneet akkuratkaisun tuttavallisesti Konttiseksi.

Teemme matkustuksesta ja asioinnista laivalla entistäkin mukavampaa ja sujuvampaa. Uudistuksissa olemme kuunnelleet asiakkaiden toiveita. Lisäksi otamme merkittävän askeleen kohti meriliikenteen sähköistymistä, kun m/s Finlandialle asennetaan hiilidioksidipäästöjä vähentävä akkuratkaisu. Sen myötä aluksesta tulee Suomenlahden ensimmäinen osittain sähköllä kulkeva matkustajalaiva.

Eckerö Line investoi keväällä 2026 m/s Finlandialle asennettavaan hiilidioksidipäästöjä vähentävään akkuratkaisuun, jonka myötä aluksesta tulee Suomenlahden ensimmäinen osittain sähköllä ja osittain polttoaineella kulkeva matkustajalaiva eli hybridilaiva. Kyseessä on mittava investointi entistä kestävämpään merenkulkuun. Akkupaketti asennetaan palosuojattuun merikonttiin kannelle 9. Konttiin sijoitettavia akkumoduuleja tulee olemaan 96 kappaletta. Asennustyö on laaja, ja se on jo käynnissä.

Akkupaketti korvaa m/s Finlandian neljästä dieselgeneraattorista yhden. Tavoiteltu vähennys polttoaineen kulutuksessa on noin 3 % suuruusluokkaa, eli laiva käyttää jatkossa vuositasolla noin 500–600 tonnia vähemmän polttoainetta. Samalla kasvihuonekaasupäästömme laskevat.

Akusto on jatkuvassa käytössä – akkuvirtaa hyödynnetään matkan aikana, laivan ohjaamisessa sekä satamissa. Lataamme akut molemmissa, Helsingin ja Tallinnan, satamissa vihreällä maasähköllä.

Tämä on vasta matkamme alku ja ensimmäinen askel kohti tavoitettamme eli kestävää ja täysin sähköistä laivaliikennettä. Se on myös Eckerö-konsernin pitkän aikavälin tavoite.

5 FAKTAA KONTTISESTA:

• Akkupaketti voi varastoida noin 1,4 MWh energiaa
• Maksimiteho on 1,5 MW
• Lataus kestää noin 30–45 minuuttia
• Lataus tehdään enintään 1,5 megawatin teholla
• Akkupaketti on hankittu Wärtsilältä

M/s Finlandialla matkustajatilat laajenevat merkittävästi, ja myös ravintolapalvelut uudistuvat entistä monipuolisemmiksi ja viihtyisämmiksi. Osa uudistuksista toteutetaan telakoinnin aikana 6.1.–24.1.2026 Landskronassa Ruotsissa ja työt jatkuvat osin myös sen jälkeen, kun laiva on taas liikenteessä.

Buffet Eckerön tarjoilulinjastot uudistuvat. Uusien linjastojen ansiosta buffetkattauksissa on aiempaa enemmän aloituspisteitä, ja ruoasta pääsee nauttimaan entistä nopeammin. Esimerkiksi suosituilla lähdöillä aamiaiskattausten jonot lyhenevät. Kun lisäannosten hakeminen on sujuvampaa, myös hävikkiin päätyvä ruoka vähenee. Asiakkaiden toiveet näkyvät jatkossa Buffet Eckerön menuissa tuttujen laivaherkkujen rinnalla.

Bistro & Cafeteria Sataman asiakaspaikkamäärä kasvaa noin 150 paikalla ravintolan yläkerran (9. kansi) laajennuksen myötä. Pääsiäiseksi 2026 valmistuva laajennus tekee ruokailu- ja kahvittelupaikan löytämisestä entistä helpompaa myös vilkkailla lähdöillä.

Laivan yleiset asiakastilat uudistettiin aiempaa modernimmiksi ja avarammiksi telakoinnin aikana. Asiakkaiden toiveisiin vastattiin mm. siirtämällä info-pisteen kioski yhdessä infon kanssa baarin yhteyteen rakennettuun erilliseen myymälätilaan. Palvelut ovat näin lähempänä toisiaan, ja samalla niiden aukioloaikoja laajennettiin. Seitsemännen kerroksen tilat avartuivat ja esimerkiksi ruokailevilla asiakkailla on valittavanaan entistä vapaammin paikkoja aterioinnille.